供热管线中的水锤

单程两个半小时，13公里路，热力黄台南线班组的巡线员们，每天都要走上两遍。巡线过程中，他们不厌其烦地调节排潮井和疏水井中的阀门，检测换热站和管网运转情况，一些老员工甚至通过管道中的响声，就能分辨管道是否正常。昨日上午，记者和他们一起来体验了一把蒸汽管线巡检。

附近餐饮废水流进管道井　一开井盖臭味冲天

在解放东路上的砚泉公交站东侧，记者看到公交车道上有一块写着“热力”二字的铁井盖。井盖的透气孔上正“呼呼”地冒着白气，离地有两米多高。巡线员用末端带钩子的铁棒挑开井盖，顿时，更大的白气冲天而出，完全阻断井口附近的视野。

不过更让人难受的是，伴着这股水汽，被蒸腾后的饭菜恶臭味扑面而来，令人作呕。提到气味来源，巡线员指着路口南侧地势较高的小路说，这条路上有很多饭店和小吃摊，因为没有排污口，很多商铺就直接把脏水泼在路上。脏水就顺着路面一直流到解放东路上，并流进热力公司的供热管网中。这些脏水被管中的高温管网蒸发后，就混在了水蒸气中。“如果不下雨，他们不倒污水，那么3-4天井内就没有蒸汽了。”巡线员无奈地说。

迎着井内不断外涌的水汽，巡线员将手中带着卡扣的钢管探入井中。巡线员说，这个工具是他们发明的，因为排潮井中的阀门离地面还有1米多深，最初他们需先用抽风机排净管线，然后再派人下井操作。但借助钢管，巡线员在井上就能控制水蒸气的排放量，释放管网压力。

供热管网为何需要“放气”？巡线员解释说，这些水蒸气就是管网中的潮气。为了保温，在供热内管外，有一层保温层，其外又包裹着外套保护层。因为焊接缝隙并非完全封闭，地下水会深入管网，且保温层内存有冷凝水，一碰到200多摄氏度的蒸汽管网，这些存水就瞬间被蒸成水蒸气。大量水蒸气蓄积在封闭管网中，若不能及时释放，就可能因压力过大而发生爆炸。

为了释放蒸汽管网中的压力，供热公司每隔一段距离就设置一个排潮井。

防“水锤”每天都要拧开阀门放放水

在窑头大沟，记者和巡线员一同来到另一个关节点—一个深达8米的疏水井。所谓疏水井，是指供热管网向外排水的开口处。虽然有自动阀门，但因为极易堵塞，巡线员还是需要手动旋转阀门排水，而之所以这么做，就是为了预防“水击”现象的发生。“用水壶烧水时，如果水快开了，就会出现热水嘣嘣响，甚至顶着壶盖的现象，这就是水击，也叫水锤。”负责该片区巡线的主任王忠林说，这种情况一般发生在供热管网上返处。受地势影响，窑头大沟处的管道上返4米多高，如果不及时排出管内积水，就很容易在短时间内破坏管道。

据了解，由于蒸汽管网是辐射散热，管道在输送蒸汽的过程中就会产生冷凝水。蒸汽在管道内高速的流动从而带动冷凝水一起流动造成了涟漪。通过这种情况，随着蒸汽的带动冷凝水在管道内慢慢形成了一定的规模，类似于由于强风而形成的大浪。

当冷凝水猛烈地撞击到弯头或关闭的阀门时就会发生水锤。由于水锤产生的瞬时压强可达管道中正常工作压强的几十倍甚至于数百倍，这种大幅度压强波动，可导致管道系统强烈振动，噪声，并在极短的时间内形成冲击，犹如锤子敲击管道一样。“疏水井的作用就是把管子里的水放掉，让蒸汽快速通过。”王忠林说，原本他们需要爬到8米深的井中转动阀门，但为了保障巡线员安全，公司设计将阀门加上延长杆，巡线员在井口处就能操控阀门。从管网中流出的水，流到副井，并最终进入窑头大沟。

老巡线员听声　就知道管线正常不正常

今年51岁的王忠林已在供热公司工作35年，如今他是济南热力三公司南线片区的主任。他所负责的片区由黄台南线发出，在窑头大沟处分开，向西到中心医院，向东到武警医院。他所在的班组负责巡检黄台南线和西线范围内13公里长的管线，这其中包括约30个换热站，100多个排潮井，60多个疏水井，为156万平方米的范围供热。

王忠林的班组，每天都需要巡检两次管网，分别是上午8点半至11点，晚上8点至11点半。在甸柳换热站集合后，他们经窑头大桥，解放东路，向北走茂岭山路、七里河路、华龙路、华信路、辛祝路、祝甸路最后到黄台电厂。除了排潮井和疏水井，他们还得查看井盖破损、雨水侵蚀等任何管道异常。

在黄台电厂附近，王忠林让记者听管道内“吱吱”的声响，他说这是蒸汽裹挟着水蒸气，擦过管壁的声响。在这里，他的班组要检查管线是否出现漏气，听声音是一个很重要的方法。摸着管网厚实的外壁，王忠林告诉记者，黄台电厂出来的这条蒸汽管网已经用了十三四年，随着汽改水的推进，这些管道将在近两年“退役”，届时排潮井等问题都将成为历史。