混合路面仿真技术在汽车行业的应用------网络研公开课

2015-8-14 16:40| 发布者: 安丰贞| 查看: 2281| 评论: 0|来自: 中国仿真互动

摘要: 在汽车开发过程中,如何获取准确的道路载荷进而进行后续的疲劳分析至关重要。目前进行道路载荷预测的方法主要有三种:一是将试验获取的六分力载荷直接加载到台架上。这种方法往往需要对车身进行约束,从而导致对车身连接点的载荷预测过大,使设计偏保守,不便于轻量化设计。二是建立数字路面进行载荷预测。这种方法需要扫描完整的试验路面信息,同时需要复杂的轮胎模型进行支撑。成本高,耗费计算资源。三是采 ...
2015年8月21日
 
       在汽车开发过程中,如何获取准确的道路载荷进而进行后续的疲劳分析至关重要。目前进行道路载荷预测的方法主要有三种:一是将试验获取的六分力载荷直接加载到台架上。这种方法往往需要对车身进行约束,从而导致对车身连接点的载荷预测过大,使设计偏保守,不便于轻量化设计。二是建立数字路面进行载荷预测。这种方法需要扫描完整的试验路面信息,同时需要复杂的轮胎模型进行支撑。成本高,耗费计算资源。三是采用混合路面技术。对前两种方法的优缺点进行了综合考虑,更加适合实际的工程应用。

       LMS提供了完整的混合路面技术进行载荷预测(LMS Motion TWR)。能够很好地预测道路试验载荷,并经过了大量的实际工程项目检验。同时LMS Motion TWR还可以帮助工程师利用已有车型的试验数据,在新车型开发的早期就进行实际道路载荷的预测,从而在设计早期就进行疲劳分析,发现设计中的缺陷。LMS Motion TWR还可以帮助工程师建立虚拟的试验台架。在真实的物理台架试验前,进行虚拟的台架试验仿真分析,发现问题,解决问题。使最终的物理台架试验一次成功。大大减少了试验成本。

       本次会议中,主讲人将讲解LMS Motion TWR的解决方案,并结合工程实例讲解LMS Motion TWR在汽车行业的应用以及如何帮助客户优化产品,提高其竞争优势。

       时间:2015年8月21日 星期五上午10:00-11:40

       主讲人:张霁  LMS Virtual.Lab Durability技术工程师

       内容安排:

       1.道路载荷疲劳分析现状

       2.LMS Motion TWR的解决方案

       3.通过工程案例,和大家分享实际的项目经验和流程

        点击此处进行在线注册,免费参加本次研讨会,或者复制https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn-sc/onstage/g.php?d=865416890&t=a

       联系人:

       陈小娜 女士,E-mail:xiaona.chen@siemens.com ;电话:010-8529 2931 ; 传真:010-8529 299


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

阅读次数
2281
回复
0
若内容精彩,赶快告诉您伙伴吧

相关专题

    推荐下载 相关帖子

      热门内容

      360网站安全检测平台