超级列车--未来交通运输畅想
日前，美国亿万富翁、特斯拉之父艾伦-马斯克提出了一个“超回路”超级列车计划——这种新型交通工具会使你只需30分钟就能完成洛杉矶到旧金山间608公里的旅程，比坐飞机还快。 艾伦-马斯克表示，这种超级列车是协和式超音速客机、轨道炮和空气曲棍球台的混合体，能以比飞机快两倍的速度行驶，只用半小时就可跑完洛杉矶到旧金山的行程。他计划找时机公布全部细节，其中包括这种超级列车如何运行和最快行驶速度等。他现在表示，一位工程师在Twitter上公布的超回路超级列车假想图以及它的轨道是迄今为止最接近这个计划的猜测。 尽管有些人认为马斯克的计划稀奇古怪、不切实际，他却拥有野心勃勃的业绩记录。他是太空探索技术公司(SpaceX)的首席执行官。这家公司是第一家向国际空间站供货的私人公司。另外，他还创办了全球最大在线支付平台贝宝和电动汽车制造商特斯拉汽车公司。 马斯克已经在8月12日公布了这个雄心勃勃运输项目的“初始设计”。今年5月他在加利福尼亚州举行的D11会议上最早提出这个计划。许多人试图猜想马斯克超回路运输系统的样子以及它是如何运作的。眼下，乘坐海岸线火车要用12个小时才能完成洛杉矶和旧金山的行程。坐汽车要用8小时，坐飞机要用一个半小时。 物理学家布莱恩-多德森提出另一个有关超回路超级列车如何运作的理论。他排除两个颇受欢迎的理论，一是这个运输网络可能含有一个真空隧道，二是它可能通过电磁电缆系统沿轨道加速。多德森认为马斯克的这个新型交通工具是一种亚音速列车。这位物理学家认为，超回路超级列车会是一个气动运输系统，含有一条贯穿于洛杉矶和旧金山之间的封闭管道。乘客会乘坐这条轨道中的囊状车厢到达目的地。 马斯克2012年7月接受科技网站PandoDaily采访时第一次谈到超回路运输网。他说，这个运输系统绝不会发生撞车事故，不受天气影响，比传统的子弹头列车快三四倍，还比飞机的平均速度快两倍。据报道，这位太空企业家还说，这个雄心勃勃的运输系统可能由太阳能提供动力，另外产生的能量甚至比它使用的能量还多。 马斯克认为这个超快运输体系的建造成本约是60亿美元。这听起来好像很多，但如今在洛杉矶和旧金山之间建造一个用3小时结束行程的子弹头列车运输网预计需要约680亿美元。 马斯克对Twitter上的疑问作出回应说：“我最初的设计和它包含的技术都将成为开放性资源。我会非常感激大家为改进这个运输系统所提出的至关重要的意见反馈。只要在不影响公司生存的情况下，我不会申请专利。超回路超级列车计划可能会成为开放性资源。”他在Twitter上说：“如果能找到一个和我共享在不浪费钱的情况下尽快实现突破性科技的哲学目标的人，我或许会考虑确定一个合作伙伴。”至于这个宏伟项目是如何运作的，还有许多猜测。科技新闻网The Register报道，它最有可能是一种行驶在真空管道中的磁悬浮列车。这种列车没有触点，也不需电提供动力，所以不会因摩擦力慢下来，同时只需相当少的能量就可达到快得惊人的速度。 这个想法已提出数年，但从来没有成功实现过。除相当新颖的科技外，超回路运输系统还面对其他挑战，例如如何安全着陆在一个风景如画和造价不菲的地方。但马斯克解答公众疑问时指出，即使易于地震的地区使用这种超级列车，也会十分安全。 |
