MSC Nastran 2013新版本发布

由美国MSC软件公司开发，海基科技代理的Nastran 2013近期正式发布。MSC Nastran 2013提供新的定制功能和更广泛的方案解决能力，在汽车和航空航天仿真工作流程中能够显著地节省时间。

新版本亮点

1. 嵌入式疲劳分析

MSC Nastran 2013整合了业界领先的疲劳分析功能。工程师现在可以使用MSC Nastran求解器来计算疲劳损伤和寿命，而不再需要导出结果到单独的疲劳求解器中。曾经的后置处理工作现在是作为分析过程的一个组成部分，这种改进提供了多种优势，其中之一是能够优化重量来控制疲劳寿命。

通过缩短耐久性计算流程而节省大量时间。一方面减少了运算时间（在1个案例中，传统方式进行疲劳分析花费了8个小时，而新版本仅用了38min），另一方面显著提高了易用性（要处理的文件数从200个缩减到2个）。

用户现在能够结合疲劳分析进行设计优化，得到寿命更长的设计优化结果。在一个案例中，质量减少24%的同时疲劳寿命增加了14%。

2. 粘弹性材料建模

Trim组件被广泛应用于汽车和航空航天领域，用于减振并提高客舱的舒适性。新版本支持Trim组件粘弹性材料建模以分析车辆的声振性能，该功能通过建立复杂的多物理场流体-固体耦合模型来提高仿真精确度。

3. 改进非线性功能

新版本增强了模型建立的灵活性，从而提高了系统分析的准确性。

用户自定义材料子程序进一步升级；强迫运动建模能力得到提升，更有利于结构非线性动态分析；完成Adams刚柔耦合分析所需的模态中性文件MNF可以直接从变形结果中导出。

4. 显式非线性

新功能增强了爆炸分析和一般流固耦合分析的能力。他们包括：新的1D到3D和2D到3D欧拉求解器下爆炸载荷的轴对称映射。通过此功能，用户可以利用进行一维和二维分析提高运算速度，并将结果映射到需要精确求解的三维网格上；基于LS-DYNA经验数据，新的方法来定义爆炸载荷；新的LS-DYNA库基于LS-DYNA MPP971s R6.0.0版本；FSI算法的增强，加快了仿真时间，单核运行能够提高60%，多核运行会有更多性能体现。

5. 高性能计算

基于求解器功能的增强和并行处理能力，MSC Nastran提供各种分析的功能改进。与以前版本相比，并行化的广泛使用和GPGPU技术降低了20%-50%的模拟时间，从而提供更多时间来模拟更多的设计。

增强了对GPU设备的支持，提高了计算效率；DMP（分布式内存并行）能力为改进的非线性分析提高了效率（客户建模减少了57%的分析时间）；在多用户环境中新的内存管理减少了更多的内容使用，节省了资源。

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