徐工装载机配件液力变矩器简介

在徐工装载机配件中，液力变矩器是液力传动系统中的主要配件，今天徐工装载机配件销售上就来见到介绍下液力变矩器的简单结构。

液力变矩器在结构上与液力偶合器的主要去边在于前者在循环圆内加装了一个固定的液流导向装置--导轮。另外，为了保证液力变矩器具有一定的变矩性能，在规定的工况下去的最高效率。使工作液体很好的循环流动，涡轮与泵轮都采用了弯曲成一定形状的叶片。

最简单的变矩器由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件组成。这三个工作轮都状语密闭的变矩器壳体中，壳体内充满了变矩器工作油。泵轮由发动即驱动，涡轮固定装在涡轮轴上，我轮轴和变速箱输入轴相连。发动机的输出功率，经泵轮传到涡轮，再经变速箱等机械传动部件传给车辆的驱动轮。导轮与变矩器壳体固装在一起不能旋转。三个工作轮之间没有机械联系。

当泵轮有发动机驱动旋转时，工作油液便从泵轮的外端出口甩出，进入涡轮，然后自涡轮的另一端流出，进入导轮，再经导轮端进入泵轮而形成环流。在液力变矩器内装置导轮的作用是使涡轮轴上的力矩与泵轮轴上的力矩不等，从而达到变矩器的目的。