登录
注册
登录
注册
学院
工具云
项目外包
技术会议
计算公式
资源
资讯
社区
文库
专题
项目
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
立即注册
社区
›
推荐版块
›
汽车工程
空气悬挂系统有什么缺点吗?
王为人
/
于 2013-12-3 09:28
/
1
/
1430
/
[复制链接]
[只看该作者]
[打印]
[上一主题]
[下一主题]
王为人
积分
52
精华
0
学分
226
技术分
0
最后登录 2014-6-13
加为好友
发送消息
访问家园
交通运输工程9737
分享到:
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
0
分享
淘帖
0
支持
0
反对
0
相关帖子
•
对流换热系数
举报
使用道具
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
|
回复
共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-12-3 09:31
邓超群
积分
58
精华
0
学分
206
技术分
0
最后登录 2014-6-16
加为好友
发送消息
访问家园
个人资料
主题列表
发消息
沙发
邓超群
八品司务
发表于 2013-12-3 09:31:34
|
只看该作者
空气悬挂系统是一种很先进实用的配置,但是却很“脆弱”。 由于系统结构较为复杂,其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统,而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”,减振器的密封性还需要进一步提高,倘若空气减振器出现漏气,那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。而且如果频繁地调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。
举报
使用道具
照妖镜
回复
支持
反对
返回列表
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
高级模式
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
发表主题
热门导读
回复
点评
评分
分享
关注我们
快速回复
快速发帖
返回顶部
返回列表
360网站安全检测平台
共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2013-12-3 09:31