Van-Rob采用Altair合作伙伴联盟软件设计汽车配件，扩展项目范围并节省时间和成本

解决方案

通过将HyperWorks 维护许可证更换为租赁许可证，Van-Rob 将可以访问Altair合作伙伴联盟 (APA) 中的所有可用应用程序，这样一来，HyperWorks用户便可按需访问合作伙伴软件而无需支付任何额外费用，也无需承担任何长期义务。若要访问APA应用程序，工程师只需要利用可支持他们使用HyperWorks核心应用程序的同一批 HyperWorks Unit 即可。Altair 提供的这种令牌式许可模型让 Van-Rob不必购买额外许可证也能使用nCode DesignLife进行耐久性分析。

“现在，我们可以使用nCode DesignLife测试客户的设计方案，也能用它改良我们自己的方案，”Bekah 说道，“通过Altair合作伙伴联盟来使用DesignLife，我们不仅获得了最新的耐久性分析功能，还有机会扩展自己的虚拟产品开发功能。客户正在把更多的分析工作交给我们来做，而我们的团队也已经学会如何按照客户需求来进行耐久性测试。”

借助合作伙伴联盟提供的应用程序，Bekah的团队已经能够开展类型更为复杂的优化工作。例如，为卡车设计最初按均一板厚设计的冷却器支撑件时进行的优化。Van-Rob的工程师使用连续变截面辊轧板技术和HyperWorks分析应力，并使用nCode DesignLife测试耐久性，最终绘制出了板厚不一的板型。借助这种技术，Van-Rob得以在不牺牲性能的前提下达到了减重的目的。

结论

通过在设计中加入合作伙伴联盟提供的 nCode DesignLife，Van-Rob 的设计过程得到了改进，设计速度也有所提升。公司可以直接与客户交换模型，而无需在不同的应用程序间来回转换数据。“自从能够在公司内部更改设计方案，我们已经节约了大量的时间，”Bekah 说道，“现在，我可以和设计师通力合作，随时与他们一起评估更改内容。”

Bekah认为，合作伙伴联盟软件还大幅降低了Van-Rob的成本以及客户购买其产品所需的成本，这是因为他的团队可以在不调用外部资源的情况下完成更多的工作。比如说，他的工程师正在使用nCode DesignLife进行引擎盖撞击分析。在收集了三种撞击速度的数据之后，工程师可通过nCode DesignLife进行应力时程分析，进而确定导致引擎盖开裂所需的循环次数。通过这一过程，nCode DesignLife 节省了测试的时间和成本。

另外，合作伙伴联盟同时还在帮助Van-Rob扩大可开展项目的范围。Bekah还提到：“现在，我们可以借助HyperWorks和合作伙伴联盟提供的分析功能来满足客户需求，这表示我们已经有能力承接客户派给的大型任务。”

让Bekah尤为感激的是，合作伙伴联盟为他的团队提供了出色的技术支持。工程师们纷纷参加Altair和nCode举办的网络讲座和研讨会，而且，当遇到亟需解决的问题时，他们知道自己可以向Altair的支持人员求助。“无论是Altair的哪一款产品，只要我们打电话过去，就立刻会有人接听并帮我们解答问题，”Bekah说道，“他们的工作做得非常到位，我很欣慰可以获得 Altair的支持服务。”现如今，Bekah正考虑采用合作伙伴联盟的其它应用程序，其中包括由TASS推出的包含人体及假人碰撞模型的MADYMO软件及其耦合求解器（可与 HyperWorks RADIOSS 求解器和其它有限元求解器相互接合）。

关于Altair公司

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