路特斯：韩国站证明长轴距车对轮胎友好

路特斯的E21一直是对轮胎最优好的赛车之一，但更换成长轴距赛车后他们并不确定这个优点是否会保持。不过从韩国站车队成为红牛最大的竞争对手来看，他们的改进版赛车依旧保持了这个优势。

领队布里尔说，“看起来我们保留了赛车的这个特点，保胎。开发不同轴距的赛车的一个困难的地方在于摸清赛车在不同情况下的调校。长轴距赛车带来一些未知的情况，不过很高兴做的不错。周五我们在平衡上有点挣扎，但周六的时候情况就好了。正赛时候更是好极了。”

韩国站的第二第三名帮助路特斯追近了同梅赛德斯和法拉利的差距，不过距离法拉利的45分仍然是很大的差距，但布里尔表示车队有机会，“从眼前来看，还是一站接一站努力。如果我们每站都带来这样的表现，我们应该有机会追上，在车队积分榜上反弹。”