ACTRAN 在船舶工业的应用

    无论是军用舰船还是民用船舶，声学性能设计已经成为船舶设计的一个重要环节，船舶声学性能设计将帮助您应对船舶工业的以下挑战：

    军方对水下潜艇的隐蔽性要求日益提高，要求提供静音潜艇；

    为改善乘员舒适性及保证舱内仪器仪表的可靠性，船舶需要提供安静的舱室环境。

ACTRAN针对船舶工业的特殊应用需求，提供了完备的解决方案

螺旋桨噪声模拟

    螺旋桨噪声是船舶的主要噪声源之一，ACTRAN/TM可以精确计算螺旋桨的噪声，因为ACTRAN/TM的噪声源是来自螺旋桨周围流场的激励，而不是仅仅螺旋桨的表面，因而可以确保噪声模拟的精确性。

船舶动力装置噪声模拟

    船舶动力装置包括柴油机、蒸汽机和涡轮机构成的主机系统和船舶辅机系统。船舶动力装置与螺旋桨一起构成船舶系统最重要的噪声源。动力装置的噪声由气动噪声和振动噪声构成。

    对于动力装置的振动噪声采用ACTRAN/VA完全可以精确模拟。但主机系统的气动噪声极为复杂，因为流动剧烈，因此非均质流动对噪声的影响不可忽视。ACTRAN/TM可以用来分析蒸汽机、涡轮机等旋转机械的气动噪声，ACTRAN/LA可以用来分析燃烧室产生的复杂燃烧噪声，ACTRAN/TM和ACTRAN/LA都可以精确计算非均质流动对噪声的影响。

船舱内部装饰及减振降噪优化设计

    船舶舱室包括安放动力装置的舱室以及船员生活工作的船舶上层结构。由于船舶的主要噪声源存在于船舶舱室，因此在船舶舱室必然使用大量的减振隔音材料来降低振动和噪声，以改进乘员的舒适性。ACTRAN/TRIM正是根据这一要求而开发的软件，它可以将船舱框架蒙皮的模态模型与装饰结构的声学模型装配在一起，实现计算精度和计算效率的平衡，同时获得不同装饰降噪方案的模拟结果，实现工业级船舶舱室布置的优化设计。

船舶水动噪声和振动噪声的模拟

    船舶水噪声是指船体冲击水流和水流拍打船体、以及动力装置的噪声源在水中的传播。船舶水噪声是气动噪声、机械噪声和水动噪声相互作用的结果，它决定了舰船的隐蔽性。ACTRAN/LA除了能够模拟气动噪声和水动噪声，还可以在同一模型中模拟振动噪声，从而确保了船舶水噪声模拟的精确性。

    ACTRAN软件在船舶和船用发动机工业的典型客户包括：GERMANISCHER LLOYD、ODS、Aker船厂、BAE Systems Marine 公司、罗尔—罗伊斯船用动力、美国康明斯、德国道依茨。

ODS是活跃于船舶行业的咨询公司，利用ACTRAN软件完成了大量的船舶噪声咨询和研究项目。

编辑:liww