全球首列氢能源有轨电车问世

 

这是一种主要面向城市公共交通应用的轻型列车，最高运行时速70公里，加满一次氢只需3分钟，可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营，也不需要在沿途再设置充电站，解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。

 

“按照目前国内有轨电车线路平均15公里的里程计算，氢能源有轨电车加注1次氢，至少可以来回跑3趟。”南车四方股份总工程师梁建英说。

 

据介绍，此次下线的氢能源列车由南车四方股份从2013年起联合业内权威科研院所，历时近两年攻关，突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术， 率先开发成功。该车载储氢瓶采用碳纤维材料，最高可承受相当于1000公斤的高气压，其智能检测系统还可对氢燃料电池系统进行两级保护。此外，氢燃料电池 在整个反应过程中最高温不超过100℃，不会产生氮氧化合物，唯一的产物是水，既安全又环保。

 

梁建英表示，目前氢燃料电池技术在国际汽车业已开始商业化应用，但在轨道交通领域才刚起步，尤其在有轨电车领域尚属空白。氢能源有轨电车的问世，意味着继接触网式有轨电车和储能式有轨电车之后，以新能源应用为标志的现代有轨电车“3.0时代”已经开启。