解决方案 在加入美国铁路机车工业公司之前,Ashie-Winns所在的公司使用HyperMesh——Altair HyperWorks系列CAE软件的前处理模块。“在我以前的公司, 我有机会选择IDEAS或者HyperMesh来做前处理,我坚持使用HyperMesh,因为它非常容易使用。”Ashie-Winns说。在美国铁路机车工业公司,Altair给我们做了一些演示,我意识到它是如此先进,甚至比我想象的更好。它解决了我们的需求。” 使用HyperMesh以后,当工程师需要改变车的几何时,网格很快得到更新,无需删除网格再重新划分。此外, Ashie-Winns可以使用同样的HyperWorks点数来运行HyperWorks其他模块或者Altair合作联盟中的任何一款软件。“如果我需要做一个流体力学分析,”他说,“我不需要购买任何软件——只需要从我的HyperWorks软件中选择相应的模块就可以了。”
轨道车的HyperMesh有限元模型和在HyperView中查看的应力结果 “HyperWorks已经改变了我们的设计方式。”Ashie-Winns说,“现在我们毫不犹豫地尝试不同的想法。过去因为重新设计难度大以及只有两到三个选择,我们放弃了很多好的想法。HyperWorks的优势是没有限制我们最初的设计想法。 如果我们想尝试15次迭代,我们将毫不犹豫,因为HyperMesh中修改网格很容易。 他注意到HyperMesh中更加强大的图形和显示,使他的团队可以在不消耗大量资源的情况下旋转非常大的模型,这将非常节省时间,也就是节省成本。 美国铁路机车工业公司也使用MotionSolve来进行机械动力学分析 。因为工程师可以使用已有的HyperWorks软件进行分析,他们不再需要联系其他有合适软件的工程师来做这个分析。 |