2015汽车电子技术创新论坛圆满落幕
摘要: 2015年4月23-24日，由中国半导体行业协会集成电路设计分会、中国汽车工业协会制动器委员会、上海市汽车工程学会主办的“2015汽车电子技术创新论坛（AETF2015）”在上海浦东长荣桂冠酒店召开。作为汽车电子行业的一场巅峰盛宴，本次论坛吸引了包括世界顶级汽车半导体厂商、电子零部件厂商、整车厂及行业专家在内的汽车行业专业人员700多人。 ... ...
| 2015年4月23-24日，由中国半导体行业协会集成电路设计分会、中国汽车工业协会制动器委员会、上海市汽车工程学会主办的“2015汽车电子技术创新论坛（AETF2015）”在上海浦东长荣桂冠酒店召开。作为汽车电子行业的一场巅峰盛宴，本次论坛吸引了包括世界顶级汽车半导体厂商、电子零部件厂商、整车厂及行业专家在内的汽车行业专业人员700多人。 作为工程研发创新服务平台，研发埠应邀参加了本次论坛，目睹了本次论坛的盛况。AETF2015以“安全、智能、互联”为主题，围绕汽车安全与智能控制、汽车芯片应用及测试、互联网+智能汽车等相关内容进行了深入研讨，从而为本土汽车零部件及整车企业和科研机构之间搭建了一个交流的平台，促进了整车企业和汽车芯片、电子零部件厂商之间的合作。
一、技术创新论坛：安全、智能、互联 AETF2015技术创新论坛主持由上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授担任。在简单介绍了本次论坛的基本情况后，殷承良教授作了《互联网汽车与自主创新—理念、机遇与思考》的主题报告。报告中，殷教授深度剖析了互联网汽车的概念，从汽车产业链角度论述了汽车工业模式的改进及互联网技术对产业环节的改造，并对当下一些汽车人对互联网企业的排斥心理做出了分析，并呼吁：拥抱互联网才是正确应对之态！ 随后，东芝电子、恩智浦、英飞凌、飞思卡尔等汽车电子企业也围绕汽车电子技术及智能汽车等主题作了精彩报告。 二、分场论坛一：汽车安全与智能控制 分场论坛一围绕“汽车安全与智能控制”展开。罗博特•博世有限公司汽车电子事业部中国区技术副总裁杨晓健先生就自动驾驶分享了博世的解决方案；上汽集团股份有限公司前瞻技术研究部总监韩磊先生介绍了上汽智能汽车的发展情况；上海华东汽车信息技术有限公司总经理乔赟先生对当前中国汽车电子智能化面临的机遇与挑战做了详尽的分析。 三、分场论坛二：芯片应用与测试 ANSYS公司低频产品高级应用工程师谭洪涛先生在“芯片应用与测试”分场论坛二中作了《ANSYS在新能源汽车驱动系统及其EMI&EMC方面的应用》的报告。谭洪涛工程师在报告中详述了功率电子电磁兼容仿真分析面临的挑战，介绍了ANSYS功率电子电磁兼容仿真分析流程并展示了一些案例，为车用功率电子电磁兼容分析提出了完美的解决方案。 四、创新高峰论坛：互联网+智能汽车 分析家预测：到2025年，所有售出的新车都将联网，这将重新定义驾驶体验，并为消费者带来一个拥有全新选择的时代。在24日的创新高峰论坛中，国际商业机器(中国)有限公司张治先生、华为技术有限公司鲍海森总监、博通公司钱志军总监及同济大学陈慧教授围绕“互联网+智能汽车”的主题都给出了自己的独到解读。 五、成长型企业创新环境研讨会 论坛最后举办了成长型企业创新环境研讨会，研讨会特邀成长型企业代表就整车企业自主创新技术提出了一些建议，并与汽车电子业界资深专家及资深代表进行了交流对话，共同探讨了创新环境建设等议题。 AETF2015以“安全、智能、互联”为主题，为本土汽车零部件及整车企业和科研机构之间搭建了一个良好的交流平台，进而促进了整车企业汽车芯片、电子零部件之间的项目合作。研发埠作为一个工程研发创新服务平台，旨在建立一个基于互联网的，去组织化、 去结构化、去中心化的工程研发生态圈。未来，研发埠将继续发挥自身的平台优势，为广大汽车半导体厂商、电子零部件厂商、整车厂，尤其是中小型汽车电子企业提供研发工具、研发人才、研发服务等资源，帮助汽车电子企业以更低的成本、更高的效率投入到技术创新中，提升汽车电子企业核心竞争力。 关于研发埠： 研发埠（www.yanfabu.com）是一个专业的工程研发创新服务平台，通过“开放&创新”的理念将离散的研发人才、研发工具、研发服务商三者整合为一体，优化全社会优质的工程研发资源，建立基于互联网的，去组织化、去结构化、去中心化的工程研发生态圈。从而打破时间、空间和组织的限制，帮助个人以最便捷的方式获取研发信息，提升研发技能，实现自我价值；同时，帮助企业以更低的成本、更高的效率投入到研发设计中，提升企业核心竞争力。 |
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