2015中国燃气轮机聚焦在沪成功召开

2015-6-30 13:45| 发布者: 高华华| 查看: 3402| 评论: 0|来自: 研发埠

摘要: 2015中国燃气轮机聚焦于6月25日-26日在上海龙之梦大酒店举行，作为燃气轮机行业领军人物云集的耀眼平台，本次大会吸引了来自政府/协会，燃气轮机制造商，用户及电厂，科研院校，研究所，核心部件供应商，解决方案供应商等专家和领导近200人。本届大会由中国机械工业联合会、决策者会议集团联合主办，中国电工技术学会、中国动力工程学会共同担任官方指导机构，为与会者搭建了一个行业政策权威解读、用户导向信 ...

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东方汽轮机公司国家**计划特聘专家马德新阐述了燃气轮机高温合金叶片的先进制造技术。他向大家介绍了高温合金单晶叶片制造技术的现状及问题。他表示，目前我们是与国外合作生产重型燃机，但核心部件高温叶片只能进口（每片几十万元），用于新机组的制造和老机组的更换，带来的后果则是经济损失巨大；核心技术受制于人。

因此，他指出，要突破一维定向凝固的传统概念，提出了单晶三维生长机制和精确制导的新概念。同时又介绍了一系列控制单晶生长的新技术，如导热体引晶法、长方式定向凝固炉、复合式控制法：定点冷却+定点加热、薄壳上浮+复合控制法。他表示，这些理念和技术的创新，将促使单晶叶片这种高精产品的制造实现从粗放式到精细式的根本转变。

中国科学院金属研究所高温合金研究部副主任金涛阐述了燃气轮机用高温合金材料与工艺的发展。他先指出了燃气轮机的分类，根据燃气初温燃气轮机可分为三大类：一是E级和F级，初温达到1150-1350℃，相关技术已大规模商业化应用；二是G级和H级，初温达到1450-1500℃，相关技术正在开始走向市场；三是未来型燃气轮机，初温高达1500-1700℃，目前正在处于研发状态。

       接着，他介绍了国际上燃机用高温合金材料的发展现状，指出了燃气轮机涡轮叶片材料的特点，即保持高的Cr含量，有助于改善抗腐蚀性能；增加M和Ta，强化合金；由等轴晶向定向柱晶再到单晶高温合金。说明了材料承温能力越来越高，材料要求高、加工工艺复杂；叶片制造成本为新机成本1/4，全套备件价格达整机的1/3，由此可见，叶片材料性能和成本之间平衡具有重要意义。

       再者，他向与会者展示了燃机用高温合金制造工艺的发展。他表示，燃机用叶片用陶瓷型芯尺寸较大，性能要求高，先进燃机叶片的内腔结构复杂化使陶瓷型芯的结构更为复杂，微细结构多；定向凝固燃机叶片尺寸大、热容量大，需高梯度定向凝固设备（LMC）。

       广东惠州深能源丰达电力有限公司副总经理李小宁的演讲主题为影响9E型燃气轮机联合循环发电的天然气发电效率因素分析及运行优化。对于多数9E型燃气轮机发电厂来说，都采用两班制调峰运行的方式，重点从运行方式及机组运行工况参数方面对联合循环机组的天然气发电效率进行分析。

他首先谈到了运行方式对机组天然气发电效率的影响。包括机组启动前状态、日运行小时数、降出力运行以及水洗烘干。再者是机组运行工况参数对天然气发电效率的影响，如锅炉排烟温度、汽轮机主蒸汽温度、汽轮机排气背压以及汽轮机发电工质损耗对天然气发电效率的影响和天然气流量计量误差。最后是影响天然气发电效率的其他因素，如天然气管路泄漏。

最后他介绍了机组启动过程的发电效率评价，9E型联合循环机组的启动过程的经济性或发电效率，通常通过以下几个关键指标来进行评价：燃机并网至汽机并网时间、汽机并网至汽机投补汽时间、汽机并网至汽机满负荷的时间和机组启动成本。

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