外媒称中国国产航母设计定稿 部分设计与乌合作

 据加拿大《汉和防务评论》6月25日报道，中国对第一艘国产航母设计进行若干修改之后，总体图纸接近冻结阶段。所谓"图纸冻结"，是指图纸设计完成，处于技术上不再进行重大修改的阶段，图纸冻结，之后就是"发图"，即把图纸发往工厂，意味着中国制造航母的时间表已经进入倒数计时。整个航母图纸设计由北方造船重工701所完成，中方权威消息来源声称：他们得到了瓦良格为数不全的图纸。这里需要说明的是，乌克兰NIKOLAEV南厂造船厂所拥有的瓦良格航母图纸，通常称作"南方图纸"，而"北方图纸"储存在圣彼得堡的Nievsky船舶设计局。苏联时代，全部在乌克兰制造的装备系统，一般都存在两套图纸。中国海军获得了相当多数的"苏联南方图纸"，包括各种舰载雷达、声纳、T10K(J15)舰载机图纸。

针对上述消息，记者自2013年全年不断同俄、乌造船工业界，法国、意大利、德国具有大型军用船舶建造设计经验的设计师进行了协调、确认，共同分析出以下结论，这些结论，是首次在汉和大众版公开。

对乌克兰国家特种装备进出口总局中国处进行了采访，该处处长安德罗索夫(Androsov)表示：我很负责任地再次告诉你，我们公司从未参与中国国产航母的设计、建造，这是他们的国家秘密，怎么可能让我们直接参与？

汉和：有没有"非直接参与"？我听说在您的部门成立了与航母项目交流有关的小组？

Androsov：我再重复一次：我们从未直接参与中国航母的设计、制造，也没有向中国提供过瓦良格航母的图纸，与中国的军事合作，在一些项目上，我们的确提出过我们的咨讯意见，仅仅是意见而已。

这就对了。尽管Androsov并未直接说明这些信息已经是否与航母有关，但是来自ZORYA-Mashproject机械制造厂的领袖们多次接受采访，证明他们向中国的航母动力系统提供过自己的咨询意见，而且不止一种。

因此，所谓乌克兰对中国航母提供了咨询意见的说法，与Y20运输机、WZ10直升机模式一样，意味着中国对航母的某些局部技术，尤其是动力配置技术，咨询过乌克兰的意见，甚至要求乌克兰提供设计方案，然后中国自己完成全部设计、实验，制造当然是中国自己的事情。与WZ10、Y20有所不同的是，这两种装备，KAMOV、ANTONOV设计局向中国提供了全套的机体设计图，而中国的航母，有可能乌克兰只提供了局部的中国需要得到咨询的设计意见，主要是动力系统。汉和报导过"Yayarg/辽宁"使用的KVG-4型锅炉、汽轮机是Makarov海军上将船舶大学、Chernomorets中央设计局的联合设计产物，这些设计数据已经出售给了哈尔滨锅炉厂。

最新得到的"图纸冻结"的消息意味着，即将动工的第一艘国产新航母，不会再改动原设计图。除非今年的"辽宁"号航母在中期维修过程中再发现全新的技术障碍。汉和还发现，江南长兴岛造船厂的航母建造准备，并未停顿，汉和由此得出的结论是：两艘中国产航母的建造间隔时间，可能不会很久。目前只需要观察的是这第一、第二艘国产航母的动力系统是否完全相同？

自从2013年起，"辽宁"号航母公开了更多的内部图片，包括女兵、内部水手舱、机库等。这些图片重新被收集后，征得各国专家分析的结果表明，比较原来的瓦良格航舰水手舱，新的"辽宁"航母水手舱似乎更加重视人性化，女兵水手舱是双人床。在欧美的航母水手舱上，出现的是三层床铺(这里判断可能失误的原因是无法区分这些水手舱的等级，辽宁舰并未公布男性水手舱的图片)。"辽宁"舰食堂似乎相当宽大，甚至比原来的瓦良格略宽，汉和认为，这意味着中国的国产航母水手、飞行员人数至少与原型舰瓦良格相当，甚至更多，而"辽宁"舰没有各种导弹发射部队。由此推断出，第一艘国产航母有可能比瓦良格携带更多的J15舰载机，如果平时编制是24架的话，一旦需要，是否能够携带24+12架值得注意。机库是相当大型化的，而且照明设备似乎更好。这就证明辽宁舰的确有能力搭载比瓦良格原型航母更多的舰载机。。

再看"辽宁"航母与国产航母图纸的关系，第一艘中国产航母的基本设计应该就是"辽宁"舰的原型，除了雷达、武器可能发生一些细节变化之外。因此两艘航母的图纸，总体架构应该基本一样，根据海试的结果，只进行了局部性更动。