F-35战机或发动机漏油 美曾吹嘘完胜歼20

美国洛-马公司国际业务主管部长迪伍·斯科特日前接受富士电视台采访，他先是恭维日本防卫省“决断英明”，抛弃波音公司的FA-18E超级大黄蜂和英国BAE系统公司的“台风”战斗机，在F-X项目上选择F-35战斗机作为日本航空自卫队的主力。后又声称有F-35在，日本将拥有“东海乃至东北亚”的战略主导力。

记者：相对其他2个机种，F-35的优势在哪里？

斯科特：F-35是真正意义的第5代机，5代机的要素不仅是隐身性能，传感器融合也同样重要，无论从哪个层面说，F-35都拥有非比寻常的能力。此外，包括美国海军、海军陆战队以及海外合作伙伴建立的联盟，也会带来其他一些帮助。

记者：鉴于美国海军此前发现该机存在金属疲劳测试问题，日本航空自卫队希望于2016年度内（2016年4月~2017年3月）采购是否可能？

斯科特：采购的日期是由美国政府和日本政府双方商定的，洛-马对此充满信心。因为美国空军和海军已经开始采购初期生产机型，满足到2016年的海外销售数量计划也已做好，所以日本的采购不会有问题。

记者：很多人比较关心价格问题，随着开发的推迟价格是否会提高？

斯科特：价格会根据购买机数和采购日期的不同变动，以我们和日本政府当初交涉的CTOL型F-35A来讲，平均价格为6500万美元，相当于以第4代机型的价格买到了具备第5代机性能的超值机型。

记者：洛-马公司得到了美国政府的许可，向日本提出将F-35的最终装配以及主要部件生产、发动机组装和保养维修等放在日本的方案。这对日本航空产业会带来哪些影响？

斯科特：涉及的主要部件包括F-35的前中后机体和主翼4个部分，美国政府已同意将其中的某个部件放在日本生产。我有信心，尽管不是整个机身的证照生产，但F-35采用的生产技术和现有机型不是一个层次，所以仅是部件生产和最终组装，日本从中获得的技术情报将不可估量。目前在美国境外获得最终组装许可的只有意大利一国。日本如果取得了最终装配和检查资格，澳大利亚、新加坡等国使用的F-35可能都需要到日本进行大修。即使是韩国采购了F-35，也同样需要到日本整修，因此日本如果取得了与意大利的同等地位，意义将非常重大。

记者：F-35之所以能成为最高端的战斗机，其主要原因之一就在于其系统传感分析性能，它有没有可能实现日本国内生产？

斯科特：关于雷达、传感器以及其他电子器械的许可生产将由美日两国政府商讨决定，通过F-2等的生产合作，美国与日本三菱机电等公司建立了良好的合作关系，今后双方也将继续加强沟通合作。

记者：F-35与俄罗斯的T-50（PAKFA）和中国的歼-20有无对抗能力？

斯科特：我认为有绝对的控制能力，同样作为五代机，F-35的性能更优秀。

记者：美国国防部提出要在10年内削减财政支出，这会否影响到F-35的生产计划？

斯科特：前段时间，美国防部和洛-马签署了30台第五批低速初始生产战机的合同。美国以及相关国尽管身处艰难的财政状况中，仍坚持实施F-35替代旧战机的计划。我们将继续相关试验，并将按计划定量生产。

记者：未来日本飞行员、检修员是否会一起接受美方的培训？

斯科特：上述内容已包含在目前向美政府做出的提案当中，届时，将由洛-马设置模拟飞行器，美国空军具体实施培训计划。