F1赛事中的高科技(二)制动技术的实用化

急速降至80km/h。同事F1赛车必须在赛季中17个周日下午持续约2小时的严苛比赛，比赛中制动器的运行温度高于1000℃。奔驰公司对特殊环境下的制动技术颇富经验，目前已在奔驰CL55 AMG“F1限量”跑车中引入超高性能陶制制动系统。这种技术首次在量产民用道路车亮相。

陶制制动系统不仅能将制动距离控制在最短，而且有极端敏感的反应。另外一些主要的性能包括对高温和连续压力的抵抗性、最低维修率和长的使用寿命性。

每个制动盘的重量约比它同等的钢制盘片减轻6kg。值得注意的是，非悬挂物的总重量降低，有利于空气动力性和驾驶娱乐性。

由碳素前卫增强型陶制材料制成的新一代前制动盘比传统的、由铸铁支撑的制动盘片约轻60%，有效地降低了非悬挂物的总重量，提高了车辆空气动力性。而奔驰CL55 AMG“F1限量版”车型由于采用这些轻质制动盘，转向也更精确，响应性更加好。另外，轻质材料有利于悬架系统舒适运行性。

然而，高性能陶制制动盘并不仅限于这些优点。新材料在适用温度范围也有较大优势。其适用温度最高极限可高达1400℃。这为从高速时的急减速提供了一个安全保障，目前在量产车中还不多见。同时陶制制动盘有较低的温度膨胀率，在制动器高温时，能有效减少振动。制动器工作时长而尖的啸声和振动（这在铸铁制动盘中常见）也因此减少。新的抗腐蚀陶制制动盘有较长使用寿命，高达30万公里，同时维修率也较低。但不仅仅采用新材料的通风盘有敏感反应和较短制动距离。在奔驰CL55 AMG“F1限量版”中，由F1供应商Brembo提供的8活塞制动钳也有助于高性能双门跑车的加速性。在这些制动钳的设计中，专门选用了前卫增强型制动盘。另外，制动防抱系统、制动助力系统和电子稳定程序也适用于新型制动系统。