传祺发布最新ABS制动系统

电控防抱死制动系统由车轮转速传感器、计算机(电控单元)、电控液压驱动装置和车轮制动器组成。当正常制动时，该系统不起作用。但在紧急制动的情况下，当车轮即将停止转动时，电控系统立即被启动，计算机根据该车轮转速传感器输来的信号，经判断后即发出指令.限制其制动液压，阻止车轮转速并继续下降，以防抱死;当转速稍有提高时.计算机则会发出指令，提高液压，使转速下降。这样周而复始，每秒钟可达数次，从而防止了制动车轮抱死滑移。

电控防抱死制动系统用于防止汽车紧急制动时车轮抱死、滑移，以保持车辆方向稳定性。电控防抱死制动系统(ABS)反应快、制动效果好，在国外已越来越普遍地作为标准装备在轿车中使用。我国生产的奥迪、红旗等轿车也采用了ABS制动系统。

当电控防抱死制动系统某部件出故障时，计算机能检测出不正常的工况，立即使仪表板上的ABS替告灯亮起，并使电控防抱死制动系统停止工作。此时制动系统正常工作.只是没有防抱死功能。

传祺最新发布ABS制动系统的精品元件

(1)轮速传感器。轮速传感器用于检侧车轮的速度.并将信号输人到ECU。用于ABS系统的轮速传感器主要有电磁式传感器和霍尔式轮速传感器两种。凌志LS400采用的电磁式轮速传感器.四个传感头和1个齿圈组成，无论电磁式轮速传感器，还是霍尔式轮速传感器传感头的工作原理都，前面电子点火系统中的传感器工作原理相似。电磁式轮速传感器由于自身的缺点越来越难适应ABS系统扩大控制速度范围的要求。布尔传感器则因其具有愉出信一号不受转速影响.倾率响应高.抗电磁波扰能力强的特点而被越来越多地应用于ABS制动系统。

(2)制动压力调节器，ABS的制动压力渊节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。它安装在制动系统总泵和车轮分泵之间。其主要类型有滑阀式和柱塞式两大类。

(3)ABS系统的ECU控制，ECU接受车轮轮速传感器及其他传感器检测输人的信号.进行侧鱿.比较、分析、放大和判别处理.压传感器即将此信号输给计算机(ECU)，计算机命令液压控制阀降低缸内的油压，使车身得以平稳地越过凸起处。当车轮越过凸起处回落时，车轮与液压缸的距离拉大，柱塞外伸，这时，缸内的油压降低，计算机接收到此信号后，即命令液压控制阀提高缸内油压，使车身不随之下落。当汽车加速、制动或转弯时，计算机还能根据液压传感器以及其他最新传奇私服感应器(如加速传感器、制动传感器、转向传感器、车速传感器等)反映出的车辆运动情况的信号，命令相关车轮的液压控制阀.调节其相应液压缸内的油压.使车身不前俯后仰或左右侧倾，从而改善车辆的平顺性和舒适性。